The Polo

箭形平行側腰線、3D 切面搭配旋風式的側裙線條連貫車頭車尾，讓 The Polo 外型更具跑格、運動感。

車尾線條是 The Polo 不容錯認的獨特標誌，流線尾燈設計和車身線條完美搭配，呈現動感十足的立體質感， 讓外觀更加俐落有型，大幅提高辨識度。

無論是哪一款鋁合金輪圈，都能讓您的 The Polo 更加出色。

多樣車色展現您的獨一無二，讓生活更加五彩繽紛！

1.0 TSI 渦輪增壓引擎
採用最新直列三汽缸 1.0 TSI 引擎，符合歐盟六期環保法規及 WLTP 規範，有效維持曲軸系統低慣性質量與低運轉阻力，搭配優化燃油噴射程式，提升燃油效率，平均油耗測試值可達 17.7km / L，表現較以往更為優異，可爆發 110ps 最大馬力與 20.4kgm 最大扭力，極速可達 195km/h。

DSG 七速雙離合器變速箱
能提供適當的動力傳輸發揮引擎特性。DSG 七速雙離合器變速箱會自然平順地自動變換為下一個預先選定的檔位，而不會使動力中斷。

Front Assist 車前碰撞預警系統，結合前方行人監控系統，同時包含 AEB 自動輔助緊急煞車功能。當系統偵測到車輛或行人出現在前方，在距離過近且危險狀況即將發生時，系統將會施以警示聲和燈號並輕微施加煞車力道，為駕駛人做提醒，協助保護其他用路人安全，並避免其它意外發生。

_{Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含 AEB 自動輔助緊急煞車功能 )，其煞車功能有效作用之情形，限於：其他車輛位於前雷達正前方適當距離且環境狀況良好令雷達得以順利運作時。請注意，在繁忙行車、彎道、山路、隧道之一般道路、行車速度緩慢、與前方車距過短，或是天候易對雷達造成干擾 ( 如下雨、陽光過強 ) 等狀況下，該系統將不會發生作用。
前方行人監控系統無法偵測到靜止或嬌小 ( 如孩童 ) 之行人。請注意，在許多狀況下，系統將不會發生作用，而容易發生意外。詳細無法發生狀況之情形，請參考上述行人監控系統功能之說明。}

_{請注意：此圖僅為該智能駕駛輔助功能之功能演繹圖片，並非實際車款展示圖片；且以上系統均僅係輔助功能，故駕駛行車時應隨時注意道路及車輛周邊狀況，以避免意外發生，不能因受該系統輔助而減低其注意力。敬請詳閱車主手冊及系統介紹網頁，以確實瞭解該系統之詳細使用方式、限制及規範。}

當車輛時速高於 65 公里 / 小時， 系統可透過多功能攝影機偵測行駛車道線；如駕駛人於未打方向燈的情況下持續偏離車道，系統會透過方向盤微幅修正，輔助車輛回到車道正軌當中。但若車輛偏離角度過大，此系統的修正效果可能受限。

_{僅限於道路雙邊標線清晰，且天候、光線及環境良好的情況下，使多功能攝影機及前方雷達得以作動。請注意：在繁忙行車、山路、彎道及隧道等光線不佳或彎曲角度過大的道路時，或天候及光線對多功能攝影機或前方雷達造成干擾時，該系統可能無法作動。}

_{請注意：此圖僅為該智能駕駛輔助功能之功能演繹圖片，並非實際車款展示圖片；且以上系統均僅係輔助功能，故駕駛行車時應隨時注意道路及車輛周邊狀況，以避免意外發生，不能因受該系統輔助而減低其注意力。敬請詳閱車主手冊及系統介紹網頁，以確實瞭解該系統之詳細使用方式、限制及規範。}

後方雷達若於行進間偵測有車輛進入車側視覺盲區，將於車外後視鏡顯示警示燈號；若駕駛人執意撥打方向燈欲轉換車道，警示燈號將會閃爍以提醒駕駛人留意。

_{僅限於周圍或後方車流位於雷達可偵測範圍內，且相對車速適當的情形下，方可作動。若發生天候干擾雷達作動或車速過快情況下，該系統可能無法作動。}

_{請注意：此圖僅為該智能駕駛輔助功能之功能演繹圖片，並非實際車款展示圖片；且以上系統均僅係輔助功能，故駕駛行車時應隨時注意道路及車輛周邊狀況，以避免意外發生，不能因受該系統輔助而減低其注意力。敬請詳閱車主手冊及系統介紹網頁，以確實瞭解該系統之詳細使用方式、限制及規範。}

當駕駛人倒車駛離停車位時，後保險桿上的雷達將會偵測後方側向來車，並於距離過近時提醒駕駛人；假設駕駛人未及時做出反應，系統將會視情況啟動煞車輔助，使意外風險降低。

_{僅限於周圍或後方車流位於雷達可偵測範圍內，且相對車速適當的情形下，方可作動。若發生天候、其他環境因素干擾雷達作動或車速過快情況下，該系統可能無法作動。}

_{請注意：此圖僅為該智能駕駛輔助功能之功能演繹圖片，並非實際車款展示圖片；且以上系統均僅係輔助功能，故駕駛行車時應隨時注意道路及車輛周邊狀況，以避免意外發生，不能因受該系統輔助而減低其注意力。敬請詳閱車主手冊及系統介紹網頁，以確實瞭解該系統之詳細使用方式、限制及規範。}

可透過聲音提示前 / 後方障礙物距離 ( 聲音越快表示距離越近 )，並於音響螢幕提供圖像式的視覺輔助。透過車身前後的超音波偵測器，以不同色塊區分障礙物距離，幫助您完美停車。

由輔助氣囊感知器確認車輛遭遇主要初次碰撞後，由 ESC 控制單元傳送煞車訊號至四個車輪，主動將車輛減速並煞車，防止車輛再受到二次碰撞的危險。

您不需要把鑰匙從口袋取出，即可將車門開啟或鎖上，也能透過中控台上的按鈕發動引擎，行動更加自由。

當汽車與障礙物碰撞後，稱為一次碰撞，乘員與車內構件再次碰撞，稱為二次碰撞。Volkswagen 的防護氣囊能在二次碰撞前迅速打開，可減輕駕乘者因慣性作用力所產生的二次碰撞傷害程度。

全尺寸雙前座 SRS 氣囊
當車輛發生碰撞時，前座防護氣囊能夠瞬間展開形成氣墊，緩衝衝撞時產生的能量，保護前座駕乘者免受頭部及胸部的傷害。

雙側面 SRS 氣簾
當車輛遭受側面撞擊時，車側防護氣簾會瞬間感應碰撞並彈出，形成簾幕式保護，全面保護車內每位乘員的側向頭部安全與防止車窗玻璃的割傷。

雙前座 SRS 側氣囊
當車輛受到側面撞擊時，雙前座座椅側內置式防護氣囊會在身體與車門之間形成保護屏障，及時保護車內人員胸部、下腰部至臀部的安全。