機油與油品

LongLife IV 能滿足新一代汽油引擎和具有微粒過濾器且長保養週期的柴油引擎的所有需求，而機油本身的綠色也很難誤認。

• 為您的 Volkswagen 愛車量身打造
  適用於 Volkswagen 標準認可的 50800 和 50900 引擎。
• 保護您的引擎
  減少了灰份含量和機油黏度 0W-20 ，即使在低溫下也能確保流體稠度一致。
• 適合短途駕駛
  由於減少了摩擦，降低了引擎的油阻。
• 無需另外的添加劑
  機油本身已經能維持引擎清潔，並預防油泥堆積。

柴油引擎適用「 Special D 」，而汽油引擎適用「 Special G 」。

• 為您的 Volkswagen 愛車量身打造
  適用於沒有微粒濾清器的引擎。
• 保護您的引擎
  讓引擎更耐用，並且提升機油泵浦的效率。
• 減少摩擦
  即使在嚴苛的環境或幾乎任何速度下，都能減少會影響引擎表現的摩擦力。

當您外出度假時，為愛車準備 1 公升合適的機油很重要，而我們的小瓶機油適合帶在路上使用，能簡單收在後行李廂內。瓶中高品質的添加劑是您引擎必需的維生素和礦物質，在原瓶中機油可以安全存放至少四年。

機油過濾器可清理循環引擎機油中的灰塵、金屬磨損、油碳和煙塵顆粒，也只有清潔過的油才能達到潤滑和軸承點。這樣可以防止磨損，也能保證引擎的使用壽命。Volkswagen 原廠機油過濾器能保持機油品質，也能保證引擎的性能和經濟效益。

對您的益處 :

• 安裝穩固
  低溫或高壓時亦能維持穩定性。
• 不滲漏
  維持機油不會滲漏到其他引擎機件內。
• 特別堅固
  專為搭載自動啟閉系統車輛設計。
• 隨傳隨到
  在引擎發動後，可以立即得到油壓及潤滑。

在 Volkswagen 授權服務中心我們可以檢查您的 AdBlue® 儲液箱，如果有需要我們會重新裝滿，這樣您就無需另外尋找 AdBlue® 加油站。

根據您的駕駛方式和車型，Volkswagen 汽車平均每 1,000 公里消耗 1.5 - 2.8 公升 AdBlue® 觸媒還原劑，在 2,400 公里和 1,000 公里前，會有警示信號提醒您補充 AdBlue® 觸媒還原劑。

除了低氮氧化物排放，可透過單獨的注入口分辨這台車型是否配有 AdBlue® 觸媒還原劑。根據不同的車型，AdBlue® 觸媒還原劑注入口在柴油注入口旁、後行李廂內或引擎機內，由於是油品添加劑，AdBlue® 觸媒還原劑必須分開加入。

檢查及填充 AdBlue® 觸媒還原劑 :

• 適時補充 AdBlue® 觸媒還原劑
  如果儲液箱空了，車輛將無法發動，待添加 AdBlue® 觸媒還原劑後才能再次發動。
• 如果誤加 AdBlue® 觸媒還原劑到柴油油箱
  不可發動引擎，並聯絡您的 Volkswagen 授權服務中心。
• 保持儲液箱乾淨
  勿將其他液體添加到 AdBlue® 觸媒還原劑儲液箱，以避免 AdBlue® 觸媒還原劑受到汙染。
• 使用原廠 AdBlue® 觸媒還原劑
  原廠 AdBlue® 觸媒還原劑根據 DIN 70070 和 ISO 22241/1 ，會在密封罐貼上AdBlue® 的標誌。
• 如果添加時不慎濺出或撒出
  請儘快使用濕抹布和大量冷水將溢出的 AdBlue® 觸媒還原劑清理乾淨，如果已經結晶，請使用溫水和海綿擦拭。

冷卻液液位過低、溫度太高或冷卻液系統有問題

• 亮燈
  冷卻液水位過低、溫度太高或冷卻液系統故障。
• 閃燈
  冷卻液系統故障。
• 如果溫度指示器位於警示範圍
  請將車停妥於安全處，並將引擎熄火讓其冷卻，檢查冷卻液水位，沒問題才能繼續行駛。
• 如果溫度指示器位於正常範圍
  於引擎冷卻後檢查冷卻液水位，並視需要添加冷卻液。如果水位沒問題，不要再行駛，請盡快與您的 Volkswagen 授權服務中心聯絡。

冷卻液系統故障

請勿行駛並尋求 Volkswagen 授權服務中心的專業幫助。

液化天然氣或液化石油氣引擎機的冷卻溫度過低

避免高速行駛和引擎壓力過高。

我們的煞車油在極端氣溫下中能正常運作，讓保養週期延長。而且原廠煞車油專為 Volkswagen 煞車系統研發，不只高於同業標準，更建立了 Volkswagen 標準 50114 。

• 材質保護
  不影響密封並吸收濕氣，可以降低管道和汽缸生鏽腐蝕的風險。
• 在寒冷的天氣下仍保有卓越的性能
  即使在零下 40 °C 也能運作。
• 更長的保養週期
  將新的 Volkswagen 汽車首次保養週期延至三年。

常見問題 :

Q. 什麼是煞車油 ?
煞車油負責將煞車踏板的壓力傳到煞車系統，必須滿足一些高標準，唯有這樣，您的車才能順利停下來。

• 即使在寒冷的天氣也不會結冰 : 煞車油不會結冰，也不會在霜凍情況下變黏稠。
• 吸收水分 : 煞車油具有吸濕性，會吸收水分，進而避免在煞車系統上形成水滴，水滴會造成鏽蝕並降低煞車力。
• 高沸點 : 煞車油不可沸騰，因為會造成壓縮蒸氣氣泡，進而使煞車力道無法完整的傳遞至煞車系統。

Q. 為什麼要更換煞車油 ?
煞車油會吸收水分，因此，煞車系統中水分含量很低，但是隨著時間推移，煞車油中的水分含量會增加，如果太高，沸點就會降低，可能導致水分氣泡形成，如果這時候踩煞車，這些氣泡就會被壓縮，煞車就會失靈。

Q. 可以自行更換煞車油嗎 ?
為了您自身和其他用路人的安全，煞車必須能夠安全運作，因此，僅可由受過訓練的專業人員執行煞車相關作業。

Q. 何時該更換煞車油 ?
對於 Volkswagen 新車，您應於三年後首次更換煞車油 ; 之後，建議您每兩年更換一次。

Q. 為何需要更換引擎機油 ?
引擎能夠對抗巨大壓力、阻力和溫度，能中和雜質、酸和水。但即使是最好的機油也會隨著時間耗損，因此需要更換。

Q. 更換機油時也需要更換過濾器嗎 ?
機油過濾器收集燃燒殘留物和引擎中吸收的汙垢，這些都會隨時間而堆積，因此應該同時更換，Volkswagen 授權服務中心還會一併更換汽車上的密封圈和油塞。

Q. 我在哪裡可以找到我的汽車機油標準 ?
將車主手冊所記載的規格，對照引擎機油瓶身上的標示。即使受到外界和引擎極端溫度影響，也必須保證有一層潤滑油膜。只使用製造商認可的機油，這樣您的引擎才能保持清潔，酸性燃燒物才能被中和並防止油泥堆積。

Q. 哪些機油可以混合使用 ?
原則上，同一引擎概念的油品可以混合使用，例如汽油引擎用的機油可以互相混合，另外，合成機油也可以與礦物合成油混合使用。而引擎機油必須至少滿足 Volkswagen 標準規定的性能。

Q. 製造商油品規格的規定有什麼用處 ?
若因使用未經認可的機油而導致引擎損壞，一般來說不在保固範圍內。引擎機油的品質是由字母和數字的組合來定義，不同規格描述了適合您的引擎機油。按照製造商的說明，才能保證引擎的使用壽命。

黃色油罐圖示

引擎機油油位過低或發動機油油位有問題。

• 亮燈 : 引擎機油油位過低。
  關閉引擎並檢查油位。
• 閃燈 : 引擎機油系統故障。
  前往 Volkswagen 授權服務中心檢查引擎機油傳感器。

紅色油罐圖示

引擎機油油壓過低。

• 關閉引擎並檢查油位。
• 警示燈在閃爍嗎 ?
  為避免造成損害，請立即關閉引擎並向 Volkswagen 授權服務中心尋求協助。

選對了機油，也需要正確的機油油位才能保護您的引擎。油位太低金屬間會摩擦，並可能損壞引擎 ; 油位太高可能會跑進燃燒室而損害催化轉化器，所以需要定期檢查機油油位。

1. 至少行駛 10 公里為您的愛車預熱。

2. 將車停在平坦道路上，關閉引擎，靜置兩分鐘，讓溫熱的機油聚集到油盤底殼中。

3. 打開引擎蓋及拆下量油尺。

4. 使用無絨布清理量油尺。

5. 最後，將量油尺慢慢插入量油口，防止油液四處亂竄。

6. 小心取下量油尺，讀取油位。
如果油膜在最小和最大標記間，您可以重新插入量油尺繼續行駛 ; 如果油膜低於最小標記，您應該補充機油或聯繫 Volkswagen 授權服務中心。

車輛使用手冊都會有該車建議使用的機油，在挑選機油時可以認識機油的番數以及通過的認證，作為挑選指南。市面上車輛常用的機油稱作為市面上常見的機油皆為「複級機油」，像是 5 W 40 、 10 W 40 、 10 W 50 等等，而數字代表的意義如下 : 

• W 為冬季 ( Winter ) 的縮寫，W 之前的數字代表機油的低溫黏性，通常在 0 ~ 20 ， 一般建議依照不同的使用環境溫度來挑選 。
• W 之後的數字代表機油高溫時的黏性，是以 100℃ 的黏度來作測試，數字愈大代表黏度愈高，意味著在高溫時，黏度高的機油才有強韌的油膜去維持機件的潤滑，適合夏天高溫的環境使用，建議較老或激烈操駕的車子，「 W 」後的番號可用大一點的數字。
  

建議參考車主使用手冊或洽授權服務中心人員來推薦適合的機油。

Q. 黏度是什麼意思 ?
引擎機油不僅在性能有所差異，黏度上也有差異，引擎需要搭配合適黏度的引擎機油來運作。

Q. 我要如何了解黏度 ?
您可以在國際汽車工程師協會 ( SAE ) 網站中了解關於機油黏度的一切資訊，裡面會告訴您在不同溫度與季節時，引擎機油的黏度如何。

低溫黏度分類是由數字和冬季的英文首字母組成，例如 5W。這組數字告訴您最低幾度機油也能保持良好流動性，數字愈高，機油黏度愈大 ; 高溫黏度僅用數字分類，表示引擎機油在 100 度時的循環速度，以及稀度如何。大多數現代引擎機油都是為每個季節而設計使用，例如：5W-30 機油適用於 -35 °C ( 5W ) 到 +30 °C ( -30 ) 的溫度範圍。

Q. 機油即使在零下溫度也具有良好流動性 ?
W 前面的數字顯示在零下的溫度下，引擎機油仍能保持液態，也仍然能夠循環運轉。值愈低，在低溫下機油循環愈好。SAE 0W 的機油在低溫下比 SAE 25W 的機油更稀、循環率更好，潤滑引擎的速度更快。純冬季機油的 SAE 分類只由數字和 W 組成。

SAE 分類和機油流動溫度：

• -40 °C / SAE 0W
• -35 °C / SAE 5W
• -30 °C / SAE 10W
• -25 °C / SAE 15W
• -20 °C / SAE 20W
• -15 °C / SAE 25W

Q. 引擎機油在 100°C 時循環的速度有多快 ?

W 後面數字愈小，機油在 100°C 時愈稀。也就是說，例如 : SAE 16 機油 ( 運作黏度為 5.6 mm²/s ) 比 SAE 60 機油 ( 運作黏度為 21.9 mm²/s ) 在一秒鐘內的表面擴散範圍更大。引擎機油循環速度愈慢，潤滑油膜愈穩定。純夏季機油 SAE 分類只以數字組成，例如 : SAE 20。