Vehicle Dynamic Manager 車輛動態管理系統
可有效的控制差速器 XDS 及 VAQ,以調整最佳的內外輪差,更可精準地控制 DCC 底盤控制系統,讓懸吊阻尼可以更快速地調整出最佳設定,最多可每秒偵測及調整阻尼硬度達 200 次,讓過彎轉向精準及速度大幅提升。
專屬前軸電子液壓式限滑差速器 VAQ
前軸電子液壓式限滑差速器,能將強大的 42.8 kgm 扭力在激烈的過彎當中,針對前軸的內外輪做最完美的分配,提供更高的過彎極限與駕馭樂趣。
Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統
系統會依據行車狀況動態調節轉向,減低方向盤轉動圈數,在變換車道、停車和轉彎時,反應更直接快速。原廠更利用新的演算法及軟體, 使 The Golf GTI 的整體轉向更加精準、明確。
DCC 主動式底盤控制系統
懸吊降低 15 mm 的 DCC 主動式底盤控制系統,達到更出色的操控性。可於多種駕駛模式中進行選擇,並能精準將轉向系統、剎車系統和駕駛輔助系統的資料納入考量, 且根據路況自動調整減震阻尼值, 提供客製化的駕馭感受。